DEEP 173 · 第十五辑 · 其他舵机案例库 · LEARN NOTES

收进学习手册 · 2026-09-11 · duck.whatled.com

解读 173 · mx64 案例研究

解读对象:bam/bam/params/mx64/(m1.json–m6.json 六档,m6.json 共 16 个字段)
需要的前置:解读 169(xl330 逐字段基准)· 解读 73(四道门)

1. 型号是谁

Robotis Dynamixel MX-64,MX 系列中端型号。BAM 侧它和 MX-106 共用一个类
dynamixel/actuator.py::MXActuator(docstring:"Represents a Dynamixel MX-64 or MX-106
actuator"),初始化参数全一致:vin=15.0(MX 系列高压口径,额定窗口规格:参数库外待验证)、
kp=32、error_gain=0.158、max_pwm=0.9625——后两个注释都写明"用示波器在 MX 上测出":
固件极限占空比连 1.0 都不到,只有 96.25%,这个 4% 的折扣也是实测出来的。协议
Dynamixel 系(解读 77)。尺寸、重量、官方堵转力矩:参数库外
待验证——只说一句直觉:MX-64 的个头远超 20×34×26 mm 的 xl330,机械四道门的第三道基本过不了。

2. m6.json 逐字段 + 与 xl330 基准对比

16 个字段——没有 q_offset,也没有 command_delay(缺失=该次辨识没拟合这两项,
加载时回落初始值:q_offset=0.0、command_delay=0.0):

字段 mx64 xl330 对比
kt 1.602 0.346 ×4.6;恰好等于类里初始值 1.6
R 2.32 2.50 同档
armature 0.0123 0.00157 ×7.8
friction_base 6.2e-07 0.0119 ≈0:库仑底没了
friction_stribeck 0.123 0.00085 ×144:停转阻力全走 Stribeck
load_friction_motor 0.311 0.228 ×1.4,全库常规档最高
load_friction_external 2.0e-08 0.107 ≈0:外载侧消失
load_friction_motor_stribeck 0.188 1.5e-08 电机侧主导
load_friction_external_stribeck 0.0141 0.142 ×0.1
load_friction_motor_quad 0.00691 0.00527 同量级
load_friction_external_quad 0.01000 0.00299 顶格(范围 0–0.01)
dtheta_stribeck 2.58 0.261 ×9.9
alpha 0.841 8.53 低于当前代码下限 1.0
friction_viscous 0.0253 0.00579 ×4.4

画像:kt·vin/R = 1.602×15/2.32 ≈ 10.4 N·m 的电压堵转力矩(模型口径,15 V 台架电压;
厂商标称待验证)。摩擦形状与 xl330 几乎互补:没有库仑底、没有外载侧,只有一条宽的
Stribeck 峰(dtheta 2.58、alpha 0.84 → 峰又宽又平)+ 强电机侧载荷摩擦。
存疑点(两处):alpha=0.841 低于当前 model.py 的范围下限 1.0、dtheta_stribeck=2.58
超出上限 1.0——这两份值不可能出自当前代码的范围设定,应是旧版 BAM 拟合(推断,待验证);
外载荷项顶格 0.01000 也提示二次项吃紧。

3. 如果用它换掉 xl330:五落点具体值

按 解读 79:① motor_name="mx64";kp_fw 换 32 一族口径;
vin_range 按 MX 额定窗口与你的电池实测填(15 V 是 BAM 台架值,别照抄进训练);延迟无
json 值,台架重测。② friction_dr_bam.py:forcerange 按 10 N·m 量级重估(如果机械真装得下
的话),摩擦值指向本 json。③ 回差角台架实测。④ 随机化按自己台架。⑤ assets 质量/惯量按
新舵机重算。现实检验按 解读 73 四道门:电压要高压电源、尺寸重量
推倒鸭身机械——MX-64 在这个库里的意义,更多是"高压中量级执行器的参照系",而非真要装进
Microduck(解读 84 的决策逻辑同样适用:先问为什么)。

你带走的收获

延伸

什么鸭 WHATDUCK · 复刻学习笔记 ← 全部手册 · 首页